On se souviendra qu’en septembre dernier, le maire Trudel avait annoncé l’intention du conseil d’arrondissement mettre un terme au projet d’aménagement «Milieu humide», pour des raisons de sécurité. On avait constaté, au cours des mois précédents, que l’effet «brumisation» de ce concept ornemental semblait devoir occasionner un nuage dense qui réduisait considérablement la visibilité. L’étude confiée à la firme Génivar ne portait pas, cependant, sur cet élément précis, mais sur l’ensemble des éléments de sécurité qui se rapportent à la circulation autour de ce carrefour.
Le rapport met surtout en évidence des améliorations à apporter au niveau de la visibilité, de l’éclairage et du marquage de la chaussée, aux approches et autour de la pastille centrale du carrefour. En ce qui concerne le marquage, il faut préciser que de nouvelles normes nord-américaines ont été adoptées, en décembre 2009, et que celles-ci n’étaient pas en vigueur, antérieurement. Le rapport tient donc compte de ces nouvelles indications pour recommander un marquage qui permettra aux conducteurs d’emprunter les travées appropriées, lorsqu’ils circulent autour de la pastille centrale. Jusqu’à maintenant, les conducteurs devaient uniquement se fier à leur propre jugement pour déterminer dans quelle voie ils devaient s’engager.
Un élément important du rapport concerne l’éclairage. Il accrédite, en quelque sorte, les craintes soulevées par certains résidants de L'Île-des-Sœurs qui se plaignaient de la faible luminosité de l’éclairage. Il faudra donc modifier la hauteur des lampadaires afin d’accroître le niveau d’éclairage.
Le rapport note en outre que les triangles de visibilité, aux approches du carrefour, devraient être dégagés de tout élément obstruant la visibilité. Présentement, on y trouve non seulement certains arbres, mais aussi des tiges installés par les concepteurs de «Milieu humide». Ces obstructions ne pourront être tolérées, précise le rapport.
Le rapport ne fait aucune remarque sur les tiges installées sur la pastille centrale du carrefour giratoire. D’ailleurs, contrairement à la croyance populaire, il est important que la visibilité soit obstruée de part et d’autre de ce noyau, afin d’éviter de donner l’impression d’une voie continue. Des obstacles visuels ne sont pas seulement recommandés; ils sont essentiels à la sécurité autour des carrefours giratoires.
À première vue, la firme Génivar ne semble pas s’inquiéter des effets de la brumisation sur la visibilité aux approches du carrefour. Cet aspect ne semble pas avoir été pris en considération par les experts.
Sslon le directeur général de l’arrondissement, Gilles Baril, le «nuage opaque» constaté l’an dernier n’était pas le résultat d’un test planifié. Il serait survenu lors de l’activation accidentelle de gicleurs, alors que les contrôles appropriés n’étaient pas en fonction.
Le rapport laisse aussi sur leur faim ceux qui souhaitaient que les experts apportent des arguments déterminants à la condamnation du concept «Milieu Humide». Mis à part, les tiges installées à l’extérieur du noyau central, le rapport ne fait aucune recommandation à l’encontre de cet aménagement.
Carrefour à l’entrée de l’île :Le rapport sur la sécurité recommande des modifications
Le maire Claude Trudel a rendu publiques les conclusions d’une étude sur la sécurité du carrefour giratoire aménagé à l’entrée du quartier de L'Île-des-Sœurs. Le rapport recommande des modifications «pour accroître le sentiment de confiance, tant chez les piétons ou les cyclistes que chez les automobilistes.»
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