Depuis quelques semaines, des voies de circulation étaient détournées sur la rue Sherbrooke, entre les rues Montcalm et Beaudry. On y notait un «ventre-de-bœuf», laissant présager un affaissement sous la chaussée. Mercredi, à 14h, les ingénieurs de la Ville de Montréal prenaient la décision de fermer complètement la rue Sherbrooke à la circulation, à la hauteur de la rue Amherst.
Un véritable désordre régnait dans les minutes qui ont suivi cette fermeture. La circulation est détournée sur la rue Cherrier, à double sens. C'est pourquoi, les autorités invitent les automobilistes à éviter le secteur et à emprunter un itinéraire alternatif.
Un trou d'une vingtaine de pieds trône au beau milieu de la chaussée de la rue Sherbrooke, face à l'ancienne bibliothèque municipale. On peut y apercevoir la terre qui s'est affaissée et les morceaux de béton qui se sont détachés de la dalle de la rue.
Le maire de Montréal Gérald Tremblay est accouru sur place afin de constater l'état des dégâts. «Depuis longtemps nous le répétons; les investissements dans nos infrastructures connaissent un retard important. Nous avons ici un bel exemple de l'affaissement de la fondation d'une rue», avance-t-il.
Il en a profité pour rappeler que son administration avait annoncé un investissement de 500 millions $ en 4 ans pour la réfection des artères principales. Il ajoute les 10 milliards, prévus pour 10 ans au fonds de l'eau, pour les égouts et aqueducs.
La conduite d'un diamètre de deux mètres est conçue en brique. Elle a été construite en 1909. Le maire de Montréal souligne que les égouts de la rue Sherbrooke ont tous été construits entre 1845 et 1914.
Des travaux de déviation ont été entrepris pour détourner le débit en amont, au niveau de l'avenue du Parc. Des pompes seront installées sur la rue Amherst afin de diminuer le débit des eaux usées.
Des travaux d'investigation prendront entre deux et quatre semaines. Les travaux de reconstruction d'un égout pourraient toutefois s'étendre sur une période de trois à quatre mois.
Il est question de construire un égout neuf en béton, parallèlement à l'ancien.
