Trous du… monde de l’asphalte

Geneviève Caron

Commentaire mis en ligne le 22 octobre 2009
Je réfléchissais à tout ça après la diffusion de l'émission Enquête la semaine dernière et je me disais que la solution serait peut-être de réserver les contrats publics (routes, infrastructures municipales et provinciales) aux cols bleus : ils ont l'expertise et si il manque de main d'oeuvre on peut penser que les employés du privés pourront y être engagés. Les entreprises privées pourront construire au privé. N'est-ce pas simple?

Lédéenne Chapleau

Commentaire mis en ligne le 21 octobre 2009
Ce n'est pas que je sois contre un système gouvernemental juste et équitable qui n'autoriserait pas ce genre de choses arriver, mais je ne crois pas non plus qu'une réglementation plus sévère réglera ce problème. Si c'était une compagnie privée qui s'occupait de réparer nos routes, si la privatisation était possible, il y aurait de la concurrence entre les compagnies. Par conséquent, la compagnie qui mettrait l'asphalte sur nos routes tiendrait à la mettre comme il le faut pour ne pas perdre son contrat. Par ailleurs, oui, il faudrait payer pour utiliser nos belles autoroutes. Le fait de rouler sur l'autoroute n'est pas un service gratuit comme on le croit. Cela coûte de l'argent au gouvernement. Aussi longtemps faudra-t-il au gouvernement pour réagir et faire payer les gens, il y aura une demande excédentaire, c'est-à-dire que la population utilisera les route de manière abusive. Si des postes de péage étaient réguler dans le temps (selon la congestion du matin et du soir) et selon l'endroit (région urbaine et rurale), il y aurait beaucoup moins de pollution et on n'entendrait plus les gens se plaindre de l'état de nos routes. Par la suite, avec l'argent gagné, l'état pourrait le reverser aux familles à faible revenu qui n'ont pas l'argent pour payer les postes de péage ainsi que réduire les impôts et construire de belles routes...

Mikael Rioux

Commentaire mis en ligne le 21 octobre 2009
À Trois-Pistoles ils vont nous scraper la magnifique vallée de la rivière du même nom pour construire un pont de 85 millions $$$ le plus haut au Québec!! Vous devriez voir les bouchons de circulation à l'heure de pointe le matin sur le pont de la 132 (ironie). Y'a du trafic 2 semaines par année et pis là y nous font croire qu'on a besoin d'un autre route. Les dirigeants de la région se plaignent tout le temps qu'y ont pas d'argent. Imaginé si on développait 850 projets à 100 000$ dans la région. On préfère investir dans le béton que dans l'humain, c'est çà le gros problème un manque de vision total ou un aveuglement conscient?

Patrice Saucier

Commentaire mis en ligne le 21 octobre 2009
Très bonne chronique!