Camping dans votre voiture : n’oubliez pas ces cinq éléments essentiels à connaître

Je ne souhaite pas davantage de moustiques, mais ces sangsues semblent vouloir faire passer un message ce week-end. Nous sommes en pleine nature, à quelques heures au nord-est de Toronto, pour une excursion annuelle en camping. La pluie tombe sans interruption depuis plus de 24 heures. Des conditions tout sauf idéales pour profiter d’un séjour relaxant avec des amis. En général, il y a toute une variété d’arrangements pour dormir : certains campent seuls ou en groupe dans des tentes, d’autres installent leur tente à l’arrière d’un SUV ou d’un pick-up, et il y a toujours au moins une personne courageuse qui décide de dormir en plein air, sous la pluie ou non.

Ce n’est pas mon cas.

Pour la deuxième année consécutive, j’ai choisi de dormir à l’arrière du véhicule que j’ai amené : cette fois, un tout nouveau Ford Bronco Sport que je suis en train d’évaluer.

Que j’aime appeler affectueusement le BroSpo, ce modèle est parfait pour cette aventure : il n’est pas trop grand pour se faufiler dans les sentiers, il possède une garde au sol suffisante pour éviter les branches ou les rochers, et sa transmission intégrale standard lui permet d’accrocher dans des conditions glissantes.

Camp-ing dans votre véhicule peut être une solution particulièrement économique pour profiter de la nature. En plus d’être sécurisé, c’est aussi beaucoup plus pratique pour se déplacer sur le site plutôt qu’avec une tente. Même celles qui sont équipées de tentes de voiture nécessitent l’installation de piquets au sol, et ne sont pas toujours parfaitement étanches. Bien entendu, ce n’est pas la meilleure option si vous souhaitez accueillir toute une famille pour dormir, mais pour un campeur solo ou un couple, une voiture peut constituer une base de camp satisfaisante.

Mais il y a quelques éléments indispensables pour que cela fonctionne :

Matelas de couchage Un matelas gonflable, qu’il s’agisse d’un modèle compressible ou d’un matelas à gonflage automatique, vous sera largement rentable après une première nuit. En tant que personne qui a déjà oublié d’en emporter un, je peux vous assurer que les tapis en caoutchouc dans le coffre du Ford sont parfaits pour transporter de l’équipement, mais peu confortables pour dormir. Assurez-vous de choisir un modèle dont les dimensions conviennent à votre véhicule. Si c’est juste, reculez les sièges avant pour dormir la tête près du hayon. Évitez d’entrer par le hayon lui-même : les modèles électriques sont longs à ouvrir et la manipulation peut être maladroite, laissant plus de temps aux insectes pour s’infiltrer dans votre espace de sommeil.

Sac de couchage et oreiller Bien sûr, un sac de couchage est très utile en complément du matelas souple. La même logique s’applique pour un oreiller. Pensez à la saison et choisissez un sac de couchage adapté pour éviter la nuit à frissonner. Si la température est plus chaude que prévu, il suffit de dézipper le sac. Évitez également de dormir fenêtres ouvertes — sauf si vous effectuez un long voyage où il faut ventiler la voiture durant la journée. Mais lors de ce week-end exceptionnellement humide, cela n’a pas été possible.

Une glacière Plus un incontournable du camping que spécifiquement pour l’intérieur du véhicule, mais indispensable pour garder les aliments et les boissons au frais. Renseignez-vous sur votre environnement : notre emplacement de camping n’est pas fréquenté par des ours, alors la plupart des glacières restent dehors. Si vous devez la garder dans la voiture, assurez-vous qu’elle peut facilement tenir sur le siège passager — et surtout, veillez à garder toutes les fenêtres fermées lorsque vous dormez.

Un démarreur d’urgence Notre lieu de camping est isolé, dans une région peu fréquentée. La plupart d’entre nous n’avons quasiment aucun réseau téléphonique pendant tout le voyage. Il est donc crucial d’emporter un démarreur automatique d’urgence dans la voiture. Peut-être avez-vous laissé la lumière intérieur allumée ou le moteur en marche et vous êtes endormi. Certaines installations de tente intégrée nécessitent de laisser le hayon entrouvert, et certains véhicules laissent alors des lumières extérieures allumées, comme celles sur les rétroviseurs. Faites attention à cela pour éviter de vous retrouver coincé à la fin du séjour. Les véhicules électriques ont un avantage à cet égard : lors de mon dernier voyage avec une Ford Mustang Mach-E, même en laissant la climatisation fonctionner toute la nuit, la charge restante a à peine baissé.

Une roue de secours en bon état Comme je l’ai mentionné, notre site cette année se trouve en pleine forêt. Le chemin est différent chaque année, mais il y a toujours un tronçon avec de grosses pierres, parfois pointues. Bien que beaucoup de SUV modernes disposent d’une transmission intégrale, la plupart sont équipés d’une roue de secours compacte ou, pire, d’un kit de réparation de pneus. Une crevaison dans cet endroit pourrait gâcher tout le week-end, c’est pourquoi je suis heureux que le Bronco Sport Badlands possède une roue de secours de taille normale, située sous le plancher du coffre.

Il existe d’autres accessoires qui pourraient simplifier la vie, comme des caches pour les fenêtres pour plus d’intimité, ou un chargeur portable pour alimenter plusieurs appareils électroniques. Le BroSpo est également équipé de quelques fonctionnalités supplémentaires qui, en théorie, auraient rendu le week-end encore meilleur. Parmi celles-ci, un séparateur de charge qui sert aussi de table pour le hayon, ainsi qu’un ouvre-bouteille intégré au hayon. En plus, la vitre arrière peut s’ouvrir indépendamment. Je n’ai pas vraiment eu l’occasion de l’utiliser — et il n’est pas possible de l’ouvrir depuis l’intérieur du véhicule — mais dormir dans la voiture s’est avéré pratique, confortable et simple pour ce week-end, tout en étant amusant.

Et contre l’assèchement des hordes de moustiques chaque nuit, cela a été une véritable victoire.